1、防火卷簾門(mén)簾板、簾面出現銹蝕、孔洞。簾板、簾面是防火卷簾門(mén)的主要部分，一旦這些部分的表面出現銹蝕、脫落、孔洞、壓坑等問(wèn)題，將會(huì )直接影響到防火卷簾門(mén)的耐火極限指標，在消防驗收時(shí)，自然也就無(wú)法通過(guò)了。
2、防火卷簾門(mén)導軌變形，防火卷簾門(mén)門(mén)體是在導軌內運行的，如果導軌發(fā)生變形或斷裂，很容易讓防火卷簾門(mén)無(wú)法順暢運行，到不了指定位置，繼而造成
防火卷簾門(mén)防火分隔作用的缺失。
3、卷簾上，下限位失靈或限位線(xiàn)錯接。這種情況經(jīng)常會(huì )出現在中庭的防火卷簾上，由于中庭的防火卷簾有時(shí)候會(huì )裝在上一層走道外，這就造成卷簾下無(wú)樓板與其閉合，漏出一條很大的縫隙，上下層的防火分隔就無(wú)法達到。
4、操作不動(dòng)作、按鈕觸頭燒壞，線(xiàn)路不通或者簾板只上不下或只下不上，相位錯接，上下顛倒。部分防火卷簾門(mén)是設置在普通走道或者疏散走道上的，人員需要通過(guò)此處疏散，這就勢必需要一個(gè)裝置來(lái)手動(dòng)控制卷簾門(mén)的動(dòng)作，如果裝置損壞會(huì )帶來(lái)不必要的傷亡和損失。
5、防火卷簾門(mén)上方或兩側未完全封堵或封堵材料耐火極限不符合要求。這個(gè)問(wèn)題在消防驗收過(guò)程中經(jīng)常出現，一般施工單位或者防火卷簾門(mén)廠(chǎng)家都是將防火卷簾門(mén)安裝在防火墻開(kāi)口處并調試好，防火卷簾門(mén)電動(dòng)機上方或者防火卷簾門(mén)兩側和導軌之間都未進(jìn)行封堵，這就造成灼熱的煙氣通過(guò)分隔不到位的電動(dòng)機上方、防火卷簾門(mén)兩側的縫隙和導軌之間，蔓延到下一防火分區，從而導致大范圍火災蔓延。
6、防火卷簾門(mén)的封堵材料耐火極限不達標。這個(gè)問(wèn)題在防火卷簾門(mén)驗收中出現的機率十分之高，這是因為它無(wú)法通過(guò)肉眼來(lái)判斷，必須要經(jīng)過(guò)試驗才能確認。若防火卷簾門(mén)的封堵材料耐火極限不合格，就會(huì )在火災發(fā)生的一段時(shí)間后，讓煙氣透過(guò)防火卷簾門(mén)的上方或兩側的縫隙處向其它區域進(jìn)行蔓延，防火封堵存在的意義也就沒(méi)有了。
7、防火卷簾門(mén)手動(dòng)操作裝置不動(dòng)作。有些防火卷簾門(mén)會(huì )設置在建筑物的疏散走道上，用于火災時(shí)人員通過(guò)此處來(lái)進(jìn)行疏散撤離，這就要求需要一個(gè)手動(dòng)裝置來(lái)控制門(mén)體的運行，如果手動(dòng)裝置損壞或異常，人員按此裝置時(shí)無(wú)反應，這樣就會(huì )影響人員的疏散，帶來(lái)不必要的傷亡和損害。
8、防火卷簾門(mén)所用的電機、配件是未經(jīng)國家機構檢驗合格的產(chǎn)品。根據國家相關(guān)要求的規定，防火卷簾門(mén)所用的電機、配件必須是經(jīng)過(guò)國家檢測機構檢驗合格的正規產(chǎn)品。一些防火卷簾門(mén)廠(chǎng)家為了節省成本，選購未經(jīng)過(guò)機構檢測的防火卷簾門(mén)電機、配件，這在消防驗收是絕對無(wú)法通過(guò)的。
9、防火卷簾門(mén)未經(jīng)國家檢驗機構檢測的產(chǎn)品。部分單位由于對消防產(chǎn)品知識不了解，認為只要是鋼鐵的卷簾門(mén)都可以達到防火分隔的效果，殊不知防火卷簾門(mén)具有防火、防煙和隔熱的功能，普通的防火卷簾門(mén)在火災發(fā)生時(shí)，要么融化要么無(wú)法隔熱防煙。
10、防火卷簾門(mén)升降速度不符合要求。國家規范要求防火卷簾門(mén)的平均升降速度為3米/分鐘，在消防驗收過(guò)程中有時(shí)候會(huì )出現火災情況已經(jīng)確認，消防聯(lián)動(dòng)已經(jīng)開(kāi)始，可是
防火卷簾下降速度過(guò)于緩慢，整個(gè)過(guò)程持續將近6分鐘或者更長(cháng)，灼熱的煙氣早已竄至另一防火分區，防火卷簾門(mén)的防火分隔功能完全無(wú)法達到。
11、業(yè)主自行改裝防火卷簾門(mén)。現在許多高檔場(chǎng)所一味追求富麗堂皇，嫌防火卷簾門(mén)過(guò)于難看，對防火卷簾門(mén)進(jìn)行改裝，比如在底板下加裝裝飾物，導致卷簾門(mén)無(wú)法下降到地面;又比如由于空間不夠，將雙軌雙簾無(wú)機復合防火卷簾導軌之間的距離壓縮，導致產(chǎn)品原先的耐火極限要求無(wú)法達到等，這些看起來(lái)都是小改動(dòng)但都將卷簾門(mén)的防火分隔效果降低了。
12、未設自重下落裝置或裝置不便操作。防火卷簾門(mén)具備四種下降方式：消防聯(lián)動(dòng)電動(dòng)控制下降、手動(dòng)電動(dòng)控制下降、鐵鏈手動(dòng)拉動(dòng)下降和自重下落裝置，部分單位施工時(shí)偷工減料，不安裝此裝置，從而獲取利益。
13、自重關(guān)閉機構失靈，卷簾停不住或不具有恒速性能。現在很多安裝防火卷簾門(mén)的單位只將自重關(guān)閉機構裝好，也不進(jìn)行測試，在消防驗收的時(shí)候，經(jīng)常會(huì )出現自重關(guān)閉機構啟動(dòng)，可卷簾門(mén)不下降的情況。
14、疏散通道、出口上的防火卷簾未在兩側設控制按鈕，無(wú)中位延時(shí)功能，僅由感煙探測器聯(lián)動(dòng)降落。這三種情況在消防驗收時(shí)也經(jīng)常出現，究其原因也都是施工時(shí)偷工減料。
15、防火卷簾門(mén)僅由一側探測器聯(lián)動(dòng)或由跨越防火卷簾的一組探測器聯(lián)動(dòng)。在調試防火卷簾門(mén)的時(shí)候，經(jīng)常會(huì )出現差錯，將卷簾門(mén)的聯(lián)動(dòng)邏輯程序編寫(xiě)錯誤，造成卷簾門(mén)無(wú)法按照規范要求啟動(dòng)。
16、防火卷簾門(mén)未使用消防電源。部分單位在安裝卷簾門(mén)的時(shí)候，誤將普通照明電源接至卷簾門(mén)電源箱內，造成消防聯(lián)動(dòng)開(kāi)始卷簾門(mén)的電源就被切斷，卷簾門(mén)無(wú)法下降。
17、防火卷簾門(mén)電源控制線(xiàn)穿管不符合要求，導線(xiàn)外露或僅套黃蠟管等，明敷金屬管未按要求采取防火保護措施。按照國家規范要求，明敷的消防管線(xiàn)都應穿金屬管并在金屬管外書(shū)防火涂料，部分安裝單位經(jīng)常遺忘或者省略這個(gè)過(guò)程。
18、地下室通風(fēng)不良，雙軌雙簾無(wú)機復合防火卷簾無(wú)機布表面破損嚴重。國內現在的地下汽車(chē)庫由于通風(fēng)排水不到位，這就造成地下室濕氣過(guò)大，防火卷簾門(mén)在這種條件下就會(huì )出現無(wú)機布表面被腐蝕進(jìn)而就破損，卷簾門(mén)的完整性被破壞，無(wú)法達到防火分隔的效果。
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